Rabu, 28 September 2011

Honda blade 2011 Vs New Blade 2012, mana yang lebih oke.??

Honda blade 2011 Vs New Blade 2012, mana yang lebih oke… ???


Apasih yang membedakan antara blade dan new blade selain secara dimensi sudah jelas cenderung kembali ke- ukuran “standart bebek”dengan desain spakbor depan kembali menyatu dengan fairing dimana pada versi lamanya lebih “melorot” :mrgreen: yg mengarah ke motor ayam jago nan sporty…

Headlamp dan sein depan dimana pada blade yang lama menyatu di fairing kini sudah “cerai” kembali ke posisi distang untukheadlamp dan sein menjadi memanjang…

Nih data teknisnya bro…:

SpecificationNew blade 2012Blade 2011
Tipe mesin:4 langkah, SOHC,4 langkah, SOHC
Pendingin:udaraudara
Ø x langkah:50 x 55.6 mm50 x 55,6 mm
Volume langkah:109.1 cc109,1 cc
Perbandingan kompresi:9,0 : 19,0 : 1
Daya maksimum8.40 PS / 7500 rpm8,46 PS/7500 rpm
Torsi maksimum0.83 kgf.m / 5500 rpm0.86 kgf.m/ 5500 rpm
Kopling:Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basahGanda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
Starter:Electric starter & kick starterElectric starter & kick starter
Busi:ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9ND U20EPR9S, NGK CPR6EA-9S
Kapasitas tangki bahan bakar:3.7 liter3.7 liter
Kapasitas minyak pelumas mesin:0.8 liter pada penggantian periodik0.8 liter pada penggantian periodik
Transmsi:4 kecepatan rotary/bertautan tetap4 kecepatan rotary/bertautan tetap
Pola pengoperan gigi:N-1-2-3-4-NN-1-2-3-4-N
Panjang x lebar x tinggi:1.898 x 709x 1080 mm1.855 x 709 x 1071 mm
Jarak sumbu roda:1.227 mm1.221 mm
Jarak terendah ke tanah135 mm147 mm
Berat kosong:104 kg96,8 kg
Tipe rangka:Tulang punggungTulang punggung
Tipe suspensi depan: TeleskopikTeleskopik
Tipe suspensi belakang:Lengan ayun dan peredam kejut gandaLengan ayun dengan sokbreker ganda
Ukuran ban depan:70/90 — 17 M/C 38P70/90 – 17 M/C 38P
Ukuran ban belakang:80/90 — 17 M/C 44P80/90 – 17 M/C 44P
Rem depan:Cakram hidrolik piston tunggalCakram Hidrolik Piston Tunggal
Rem belakang:Cakram hidrolik piston tunggalTromol
Harga:14jt~14,2jt(sport)14jt

Selain itu bagasi serbaguna(utility box) new Blade mampu terisi hingga 7 liter. dimana yang lama cuma 4,7 liter saja… untuk power masih gede yang lama,..secara fungsionalitas new blade lebih “daily use” dengan ukuran bagasi serta desain yang lebih “bebek”dan fresh…Dan ditunjang dengan teknologi baru Honda Variable Ignition Control (HVIC),pengapian sesuai karakter berkendara…mau dipakai lembut atau agresif akan beda control pengapiannya(efisien)

[+/-] Selengkapnya...

Selasa, 20 September 2011

HONDA NEW SUPRA X 125 helm in. ternyata bukan honda biz


wes, mamam gila...
ternyata saya sala prediksi di postingan awal. honda helm in yang bakal keluar duluan ternyata bukan biz, tapi blade 125version. hahaha
knapa ane ngmng blade versi 125, karna eh karena, kl diliat dari segi body sih emang sama. hampir mirip lah lebih tepatnya. cuma yang satu ini punya kelebihan di mesin dan juga bagasi yang muat 19, 5 liter.

tanki yang gak kalah mantepnya dan lebih besar dari seri lainnya membuat motor ini bisa lebih jauh melangkah dibanding kakak nya.

Bagasi super lebar … meniru konsep Spacy.

yang dilakukan oleh Honda AHM dengan meniru konsep spacy sendiri tak lain karena melihat perkembangan skutik yang semakin membaik, disaat yang sama motor bebek yang tak lain merupakan “ciri khas” dari Honda AHM sendiri semakin ditinggalkan. Maklum, karena bebek sendiri justru berada di persimpangan. Tidak senyaman dan se ergonomis skutik dan tidak se durable sport / cruiser. Nah dari situlah konsep Bebek Supra X “helm in” muncul. Dimana Supra X ini di rancang agar memiliki ergonomis ala skutik namun tetap memiliki kelincahan bebek pada umumnya.


cuman, di postingan ane sebelumnya tentang honda biz, ane disitu ngasih tau bahwa honda yang satu ini bakal injection namun setelah di check, ternyata msh karburator. AHM katanya masih ngedivelope tekhnologi PGM-FI miliknya itu..


buat yang masih pengen honda supra x yang lama, masih di produksi kok honda supra x 125 yang racing maupun yang spoke wheel. so, g usah bimbang dan risau jika ingin supra x yang lama....

haha


ya untuk yang nunggu honda biz, sabar aja menanti yaa..

hahaha


untuk memperjelas, ane kasih ni spesifikasinya nya

Spesifikasi Supra X “helm in”(sngaja ane bold. hehe)

- Dimensi: 1.932x711x1.092 mm (PxLxT)
- Jarak sumbu roda: 1.258 mm
- Ground clearance: 135 mm
- Berat kosong: 107 kg
- Tipe rangka: Tulang punggung
- Tipe suspensi depan: Teleskopik
- Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan shock ganda
- Ukuran ban depan: 70/90-17 M/C 38P
- Ukuran ban belakang: 80/90-17 M/C 44P
- Rem: Cakram hidrolik dengan piston depan di roda depan dan belakang
- Kapasitas tangki: 5,6 liter

- Tipe mesin: 4 langkah, SOHC
- Sistem pendinginan: Pendinginan Udara
- Sistem bahan bakar: Karburator
- DiameterXLangkah: 52,4×57,9 mm
- Volume langkah: 124,8 cc
- Perbandingan kompresi: 9,3:1
- Daya maksimum: 9,6 PS / 7.500 rpm
- Torsi maksimum: 1,08 kgf.c / 5.500 rpm
- Kopling: Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
- Transmisi: 4 kecepatan rotari
- Starter: Pedal dan elektrik
- Aki: MF 12 V – 3,0 Ah
- Busi: ND U20EPR9, NGK CPR 6EA-9
- Sistem pengapian: DC – CDI , battery

[+/-] Selengkapnya...

Selasa, 13 September 2011

suzuki GW250 masuk indonesia

wehehehe, setelah minerva mengeluarkan motor ber cc 250, disambut oleh kawasaki, da terakhir masuk honda CBR yang mulai menggoyah pasar 250cc. suzuki pun gak mau ketinggalan nih kayanya. ada Issue, suzuki bakal  ngeluarin motor yang namanya GW250.



Suzuki GW 250 yang masih konsep itu pernah dipamerkan di Shanghai Auto Show, akhir tahun lalu, dan di China baru dipasarkan pada tahun depan. Adapun di Indonesia, "Studi masih dilakukan, saya cuma baru melihat gambarnya. Paling cepat tahun depan, cuma waktunya belum ada penjelasan lebih lanjut," ujar Setiawan Surya, General Manager Marketing 2-Wheel SIS di PRJ, Kemayoran, Jakarta. Malah Indonesia disebut-sebut menjadi basis produksi untuk memasok pasar ASEAN.

Perihal nama sepeda motor, Setiawan mengaku lupa, tetapi gayanya memang turing, bukan sport seperti yang sudah ada, kata Setiawan.

GW250 didesain untuk komuter yang biasa melakukan perjalanan jauh, dibekali mesin 250 cc, 4-tak berpendingin cairan, bertenaga 26 PS @8.500 rpm, dan torsi 24,2 Nm @7.000 rpm. Jika jadi dipasarkan di Indonesia, Honda CBR 250R, Kawasaki Ninja250, KLX250, dan DTracker 250 akan punya pesaing baru dengan tampilan berbeda. mantaaabb...

tunggu aja kehadirannya deh....

[+/-] Selengkapnya...

yamaha R15 bakal masuk indonesia

Issue yamaha R15 bakal masuk indo akhir akhir ini, ditampik oleh pihak YMKI(yamaha motor kencana indonesia). ketika hal itu dikonfirmasi oleh GM Marketing communication  & Community Managemen PT YMKI, Pak Eko Prabowo masih enggan jawab pertanyaan tersebut.


"Untuk R15 kita memang sudah dengar kabar dari India, tapi apakah lantas bisa masuk ke Indonesia atau tidak tentu butuh pertimbangan yang sangat matang," ucapnya ketika ditemui di Pisa Cafe, Jakarta, Jumat (27/5/2011).

Dirinya menjelaskan, untuk sebuah model baru diluncurkan di Tanah Air, maka YMKI sebagai pemegang merek sepeda motor Yamaha di Indonesia membutuhkan persiapan layanan purnajual yang matang.

"Kita tidak bisa asal jual produk baru, kalau ada model baru di luar kita masukkan disini. Tapi persiapan bagaimana mekaniknya, persiapan ketersediaan suku cadang sampai 10 tahun, itu yang harus dipikirkan," lanjut pria berkacamata tersebut.

memang untuk dari segmen kegaharan, motor ini patut diacungi jempol. model yang mirip R6, bikin dia banyak yang "Ng-gebet". tapi kemungkinan harga, motor ini bakal di realis di indonesia R = 394.02/12.9 = 30.54 jutaan …
Jadi, perkiraan harga R15 V 2.0 sekitar 30.54 jutaan kalau nongol di Indonesia (DENGAN ASUMSI KONDISINYA SEPERTI BYSON). Bagaimana jika CBU? Silakan hitung dan perkirakan sendiri !! 
UP DATE :
Itungan di atas mengambil harga OFF THE ROAD di India, sedangkan kalau mengambil ON THE ROAD adalah :
FZS (India) Rp 14 .2 juta : Byson (Ina) Rp 19.9 juta
YZF R15 V.2 (India)Rp 22 juta : YZF R15 V.2 (Ina)
14.2 / 19.9 = 22 / YZF R15 V.2 (Ina)
(14.2) YZF R15 V.2 (Ina) = (19.9) x (22) = 437.8
YZF R15 V.2 (Ina) = 437.8 / 14.2 = 30.83 jutaan …
CATATAN : SEKALI LAGI INI ADALAH HITUNGAN KASAR DAN AWAM, BELUM DIMASUKKAN DALAM HITUNGAN MASALAH CBU, CKD, DLL. SEBAGAI CONTOH BYSON DI INDONESIA ITU APAKAH CBU, CKD ATAU FULL PRODUKSI DALAM NEGERI? DEMIKIAN JUGA CBR 150 ADALAH CBU, DST … SO … DARI GAMBARAN INI BISA MENARIK SENDIRI KESIMPULANNYA, BERAPA HARGA YZF R.15 V.2 DI INA JIKA CKD, JIKA CBU, JIKA FULL PRODUKSI DALAM NEGERI?

hahaha
dengan hitungan harga segitu, motor ini pun paling cepet diluncurin disini taun 2013. taun ini aja perhitungan udah segitu mahale, apalagi tahun 2013. HAHAHAHA
SLAMAT DEH...

[+/-] Selengkapnya...